Så säkerställer vi kvaliteten
Varje problem i vår databas genomgår en rigorös verifieringsprocess. Vi kombinerar manuellt granskad data med automatisk matchning för att ge dig pålitlig information.
4
Scopingnivåer
4
Verifieringsfaser
100%
Spårbar data
0
Dubbletter
Hybridmetoden: kvalitet genom kontroll
Vi förlitar oss inte enbart på automatik. Istället kombinerar vi manuellt granskade kanoniska problem med automatisk matchning av nya rapporter. Det ger oss det bästa av två världar: skalbarhet utan att offra kvalitet.
Kanoniska problem
Varje känt bilproblem lagras EN gång i vår databas, oavsett hur många modeller det påverkar. T.ex. lagras BMW:s N47 kamkedjeproblem en gång - inte 15 gånger för varje berörd modell.
Flexibel scoping
Problem kan gälla på märkes-, modell-, generations- eller motornivå. Vi vet exakt vilka bilar som berörs - och visar även vilka kända problem som INTE gäller din bil.
Automatisk matchning, inte skapande
Vår analysmotor matchar nya foruminlägg mot kända problem - den hittar inte på nya. Hög konfidensgrad (>80%) auto-länkas, lägre granskas manuellt. Nya problemkandidater kräver alltid manuellt godkännande.
Scopingnivåer
Problem kan gälla på olika nivåer av specifik bil:
Märke
T.ex. "BMW elektriska problem"
Modell
T.ex. "3-serie fönsterhissar"
Generation
T.ex. "F30 dashboard-sprickor (2012-2019)"
Motor
T.ex. "N47 kamkedjeproblem"
Från rådata till pålitlig rapport
Vår data genomgår fyra faser innan den når dig. Varje steg säkerställer att informationen är korrekt och relevant.
Seedning
Kända problem från WhatCar, professionella källor och väldokumenterade fel läggs in manuellt med korrekt scoping. Detta är kvalitetsfundamentet.
Insamling
Foruminlägg och rapporter samlas in från kvalitetskällor som Garaget.org, Bilsnack, och specialistforum. All rådata sparas för senare bearbetning.
Automatisk matchning
Vår analysmotor matchar insamlade rapporter mot kända problem. Hög konfidensgrad auto-länkas. Osäkra matchningar hamnar i granskningskö. Nya problem kräver manuellt godkännande.
Poängsättning
Antal rapporter, allvarlighetsgrad och relevans vägs samman. Motorspecifika problem väger tyngst, följt av generation, modell och märke.
Varifrån kommer vår data?
Vi samlar information från de mest pålitliga källorna inom bilindustrin.
Officiella källor
Högst vikt-
Tillverkarens servicemeddelanden (TSB)
-
Officiella återkallelser
-
Transportstyrelsen
Branschmedier
Hög vikt-
WhatCar, Auto Express, Honest John
-
Vi Bilägare, Bilprovningen
-
Car Complaints, CarBuyer
Community & verkstäder
Medelhög vikt-
Garaget.org, Bilsnack.se
-
Märkesspecifika forum
-
Verkstadserfarenheter
Så beräknar vi riskpoäng
Varje bil får en poäng baserad på kända problem. Poängen viktas efter allvarlighetsgrad, hur specifikt problemet är för just din bil, och hur väldokumenterat det är.
Problem som gäller just din motor väger tyngst
Problem som gäller din generation (t.ex. F30)
Problem som gäller modellen generellt
Generella märkesproblem (t.ex. BMW-elektronik)
Exempel: BMW 320d 2017 (F30, B47)
EGR-ventil
Motor: B47 - 23 rapporter
Fönsterhissar
Generation: F30 - 45 rapporter
Elektrisk vattenpump
Generation: F30 - 18 rapporter
N47 Kamkedja
78 rapporter - men gäller INTE din B47
Vad vi garanterar
Spårbar information
Varje problem lagras med spårbar länk till originalkällan.
Ingen sponsrad data
Vi tar aldrig betalt för att dölja eller förminska problem med specifika märken.
Inga gissningar
Om vi inte har tillräcklig data säger vi det, istället för att gissa.
Verkliga kostnader
Reparationskostnader baseras på svenska verkstadspriser.
Manuell granskning
Alla nya problemkandidater granskas manuellt innan de publiceras.
Öppen feedback
Hittar du fel i vår data? Kontakta oss så rättar vi till det.
Prova vår kvalitetssäkrade data
Sök på ett regnummer och se själv hur vår data kan hjälpa dig göra ett tryggare bilköp.